Buss Capital ist der führende Anbieter von geschlossenen Containerfonds. Die Fonds von Buss Capital verwalten bislang ca. 1 Mio. TEU, das entspricht ca. 5% des weltweiten Containerbestandes. Buss Capital gehört zur 1920 gegründeten Hamburger Buss-Gruppe und hat Niederlassungen in Hamburg und Singapur. Die Unternehmen der Buss-Gruppe fungieren als starke Partner und als Kompetenznetzwerk für Buss Capital.
Container werden vor allem von Containerlinienreedereien in weltweiten Logistiknetzen eingesetzt. Ein Teil der benötigten Container gehört diesen Reedereien selbst; ein Teil wird über Containerleasinggesellschaften hinzugemietet, um die eigene Kapitalbindung zu verringern und flexibler auf Marktschwankungen reagieren zu können.
Container sind wertbeständig. Sie werden mindestens zehn Jahre im internationalen Seetransport genutzt und im Anschluss noch viele weitere Jahre im Zweiteinsatz für vielfältigste Zwecke, z. B. als Baucontainer, verwendet. Der Containermarkt ist ein globaler Wachstumsmarkt mit hoher Dynamik. Der weltweite Containerumschlag ist in den letzten Jahrzehnten um mehr als 10 % p.a. gewachsen. Führende Logistikforschungsinstitute prognostizieren auch für die Zukunft anhaltend hohe Wachstumsraten.
Die Containerfonds von Buss Capital zeichneten sich 2009 durch eine hohe Krisenfestigkeit aus. Lediglich bei einem Fonds von 14 mussten die Auszahlungen leicht um zwei Prozentpunkte gekürzt werden, die anderen schütteten wie prospektiert aus. Mit dem im Jahr 2003 aufgelegten Buss Logistics Container Fonds 1 befindet sich der erste Fonds plangemäß in Auflösung, seine Containerflotte wurde zum Ende des ersten Quartals 2010 veräußert.
Die Kreuzfahrtfonds von Buss Capital entwickeln sich unter Berücksichtigung der Marktturbulenzen weiter zufriedenstellend, sie zahlten 7,0% bzw. 7,5% statt der prospektierten 9,0% aus. Bei den im Jahr 2008 aufgelegten Schiffsbeteiligungen hat Buss Capital angesichts der stark unter Druck geratenen Charterraten eine anlegerfreundliche Lösung gefunden und die Anlegeranteile bei vollem Kapitalerhalt zurückgekauft.
Seit Anfang 2010 bietet Buss Capital mit Immobilienfonds ein weiteres Investitionssegment an. Zum einen ist die Buss-Gruppe seit Anfang der 90er Jahre selbst in der Immobilienentwicklung tätig, zum anderen sind Investitionen in Immobilien ein wichtiger Baustein eines ausgewogenen und stabilitätsorientierten Anlageportfolios. Im Frühjahr 2010 hat Buss Capital einen ersten Immobilienfonds, der in eine Büroimmobilie in Holland investiert, innerhalb von nur sechs Wochen platziert. Ein zweiter Immobilienfonds mit einem Objekt am Standort Böblingen/Sindelfingen in einer der wirtschaftsstärksten Regionen Deutschlands befand sich im Herbst 2010 im Vertrieb. Daneben baut Buss Capital seine Marktführerschaft im Bereich Containerfonds weiter aus.
Im Berichtsjahr 2010 zahlten die 19 laufenden Buss-Fonds insgesamt gut 33 Millionen Euro an rund 25.000 Anleger aus. Das entsprach einer durchschnittlichen Auszahlung von rund 6,7% auf ihre Kommanditeinlagen. Die Mehrzahl der Containerfonds konnte gute Ergebnisse erzielen und behauptete sich robust gegen die Auswirkungen der Transportmarktkrise.
Im ersten Halbjahr 2011 hat der erste große Global-Containerfonds seine Containerflotte erfolgreich verkauft. Die Anleger erzielen voraussichtlich eine rechnerische Vermögensmehrung von ca. 14,1% p.a. Die Kreuzfahrtfonds liefen im Berichtsjahr zufriedenstellend, die Immobilienfonds lagen im Plan.
Buss Capital hat zwischen 2003 und 2010 insgesamt 15 Containerfonds aufgelegt. Die großen Global-Containerfonds zahlten im Berichtsjahr weitgehend plangemäß aus, ein Fonds sogar etwas mehr als geplant. 2011 liegen die Auszahlungen der laufenden Global-Fonds voraussichtlich im Plan oder besser. Der erste der sechs zwischen 2003 und 2005 aufgelegten kleineren Neucontainerfonds befand sich 2010 in Auflösung. Seine Containerflotte wurde ebenfalls erfolgreich verkauft, der Fonds erzielt vor Steuern voraussichtlich Gesamtauszahlungen von 143%. Die anderen fünf Fonds wurden im Jahr 2010 mit Zustimmung der Anleger auf das Konzept der Global-Fonds umgestellt. Die Fonds konnten bereits im Berichtsjahr spürbar von der Marktbelebung profitieren.
Die Auszahlungen der zwei im Jahr 2008 platzierten Kreuzfahrtfonds wichen 2010 leicht von der Prognose ab: Anstatt 9% zahlten sie jeweils 7% aus. Auch im laufenden Jahr bleibt es bei leichten Kürzungen. Das Management des gemeinsamen Masterfonds arbeitet daran, sein Investitionsportfolio umzustrukturieren und zu optimieren.
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