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Dr. Peters DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI
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Erfahrene Anleger haben über uns die Möglichkeit, die Beteiligung DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI von Dr. Peters sowie nahezu alle weiteren geschlossenen Fonds zu attraktiven Konditionen zu zeichnen.
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| Initiator |
Dr. Peters |
| Fondsbezeichnung |
DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI |
| Fondssegment |
Flugzeugfonds |
| Fondsobjekte |
Airbus A380-800 |
Prognostizierte Ausschüttungen
ansteigend von… auf… |
7,25 % - 16 % |
| Mindestanlage |
30.000 EUR |
| Einzahlungstermine |
100 % nach Beitritt |
| Laufzeit |
19 Jahre |
| Bemerkung |
Tranche "First Class Alliance" (parallele Investition in die beiden Flugzeugfonds VIII und XI zu jeweils 50 %) |
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| Übersicht
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| Initiator |
Dr. Peters |
| Fondsbezeichnung |
DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI |
| Fondssegment |
Flugzeugfonds |
| Fondsobjekte |
Airbus A380-800 |
Prognostizierte Ausschüttungen
ansteigend von… auf… |
7,25 % - 16 % |
| Mindestanlage |
30.000 EUR |
| Einzahlungstermine |
100 % nach Beitritt |
| Laufzeit |
19 Jahre |
| Bemerkung |
Tranche "First Class Alliance" (parallele Investition in die beiden Flugzeugfonds VIII und XI zu jeweils 50 %) |
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| Fondsporträt
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- Innovatives Großraumflugzeug
- Leasingnehmerin Air France
- Langfristiger Leasingvertrag über 10 Jahre Grundlaufzeit zuzüglich Verlängerungsoptionen von insgesamt 7 Jahren
- Übernahme der Betriebskosten durch Air France
- Rückgabe des Flugzeuges in „full life condition“
- Wachstumsstarke Branche: Gute Marktaussichten für moderne Großraumflugzeuge
- Konservativer Verkaufsansatz
- EURO-Fonds
- Anfängliche geringe Steuerbelastung und derzeit steuerfreie Vereinnahmung des Veräußerungserlöses
Der Airbus A380-800 ist derzeit das größte und zugleich modernste Passagierflugzeug der Welt. Als weltweit erstes Flugzeug verfügt das neueste Airbus-Modell über zwei durchgängige Passagierdecks, die eine Kapazität von maximal 853 Sitzplätzen ermöglichen. In der Air France 3-Klassen-Konfiguration bietet der A380-800 Platz für 538 Passagiere, wobei die Aufteilung der Kabinen bei dieser Sitzplatzkonfiguration komfortable Sitze und Gänge in allen Klassen ermöglicht.
Dabei hat der Airbus A380-800 bei Vollbesetzung mit weniger als drei Litern Kerosin je 100 verfügbare Sitz-Kilometer einen sehr ökonomischen Treibstoffverbrauch. Der Airbus A380-800 verursacht trotz seiner größeren Kapazität und einem rund 35% höheren Startgewicht mit seinen vier Engine Alliance GP7200 Triebwerken bei Start und Landung nur etwa die Hälfte der Fluglärmbelastung einer Boeing 747-400.
Der Airbus A380-800 ist deshalb ebenfalls für Flughäfen geeignet, die die Boeing 747-400, das bislang größte Verkehrsflugzeug, abfertigen können. Es wird erwartet, dass im Jahr 2011 mindestens 60 Flughäfen, vorrangig die internationalen Luftfahrtdrehkreuze, in der Lage sein werden, einen reibungslosen Einsatz und Abfertigung des Airbus A380-800 zu gewährleisten.
Bis November 2009 erfolgten 202 Festbestellungen von 17 verschiedenen Bestellern für den Airbus A380-800. Die Kundenliste umfasst namhafte Fluggesellschaften wie zum Beispiel Air France, British Airways, Emirates, Lufthansa, Qantas und Singapore Airlines.
Die Anschaffungskosten des Flugzeuges basieren auf dem unterzeichneten Kaufvertrag und sind bei Auslieferung des Airbus A380-800 zu zahlen. Der planmäßig in EUR zu zahlende Kaufpreis setzt sich zusammen aus einem EUR-Betrag in Höhe von EUR 67,5 Mio. und einem USD-Betrag in Höhe von USD 115 Mio., wobei der USD-Betrag in der Prognoserechnung des Dr. Peters DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI mit dem unterstellten Kurs von USD 1,40/EUR umgerechnet wurde.
Die Auslieferung des Fondsflugzeuges an Air France ist von dem Hersteller für Juni 2010 geplant. Im direkten Anschluss an die Auslieferung soll die Übernahme durch die Beteiligungsgesellschaft stattfinden.
Die prognostizierten Auszahlungen des Dr. Peters DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI betragen anfänglich 7,25% p.a., erstmalig im Jahr 2010 und steigen innerhalb des Prognosezeitraumes bis auf 16% p.a. Die Auszahlungen sollen unterjährig im Geschäftsjahr geleistet werden, kalkulatorisch im Dezember des jeweiligen Jahres. Die Gesamtauszahlungen betragen rund 251,7% der Beteiligungssumme (ohne Agio) inklusive des Liquiditätsergebnisses aus dem für Ende 2028 angenommenen Verkauf des Flugzeuges bei einem unterstellten Veräußerungserlös von rund USD 55,92 Millionen.
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| Initiator
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Dr. Peters Seit mehr als 33 Jahren konzipiert, platziert und managt die Dr. Peters Gruppe erfolgreich geschlossene Fonds. Das Unternehmen mit Sitz in Dortmund und Hamburg wurde 1960 gegründet und gehört zu den ältesten sowie größten inhabergeführten Initiatoren geschlossener Fonds in Deutschland.
Geschäftsgegenstand ist die Gründung und Verwaltung von Publikums-Gesellschaften, die unter dem Markennamen DS-Fonds bekannt sind. DS steht für die Produktphilosophie „Dynamik & Sicherheit“. Unter „Dynamik“ versteht Dr. Peters die Anpassung von Einnahmen an Lebenshaltungskosten sowie Produkte, die sich aus dynamischen Märkten ableiten. Mit „Sicherheit“ verbindet das Emissionshaus das Bestreben, die Fondsprodukte und damit das Kommanditkapital der Anleger so weit wie möglich vor Risiken über erstklassige Geschäftspartner sowie Verträge und Versicherungen abzusichern. Der erste Fonds wurde 1975 platziert. Heute umfasst das DS-Fondsportfolio mehr als 135 aufgelegte Fonds. Die Investitionsschwerpunkte bilden Schiffsbeteiligungen, geschlossene Immobilienfonds im In- und Ausland sowie der Zweitmarkt von US-Lebensversicherungen. In 2007 erweiterte die Dr. Peters Gruppe die Investitionsfelder um das Segment der Flugzeugfonds und konnte sich hier als Marktführer etablieren.
Schiffsbeteiligungen werden mit innovativen Konzeptionen erfolgreich seit 1990 platziert. Sie bilden heute den Investitionsschwerpunkt des Unternehmens. Bisher wurden mehr als 75 Schiffsfonds initiiert. Damit zählt Dr. Peters zu den größten deutschen inhabergeführten Schiffsinitiatoren und betreut für seine Anleger an der Gesamttonnage gemessen die größte Handelsflotte Deutschlands und eine der größten Tankschiff-Flotten der Welt.
In dem breit diversifizierten Immobilienportfolio liegen die Investitionsschwerpunkte in den Segmenten Bürogebäude, Hotelimmobilien sowie Gewerbe- und Sozialimmobilien. Bisher investierte die Dr. Peters Gruppe mehr als 6,0 Mrd. Euro in Flugzeuge, Schiffe, Immobilien, den Zweitmarkt von US-Lebensversicherungen. Das von über 70.000 Beteiligungen eingezahlte Eigenkapital beträgt rund 3,0 Mrd. Euro. (Stand März 2009)
Die Dr. Peters Gruppe ist in drei operativ klar abgegrenzte Gesellschaften strukturiert, die ihre Aufgaben zielorientiert und effizient im Sinne der Anleger erfüllen:
Die Dr. Peters GmbH & Co. Emissionshaus KG ist zuständig für die Produktentwicklung, die Fondskonzeption und den Vertrieb. Die Dr. Peters GmbH & Co. KG übernimmt das Asset-Management für die Fondsgesellschaften. Dazu zählen die Abteilungen Fondsmanagement, Recht und Steuern, Finanzen sowie Buchhaltung. Die DS Schiffahrt GmbH & Co. KG ist auf das kaufmännische und technische Management der Fondsschiffe ausgerichtet. Das Leistungsspektrum reicht von der Bereederung und Befrachtung über das technische Controlling sowie die Bauaufsicht bis hin zur Schiffsakquisition und Travel Services. Die Dr. Peters GmbH & Co. Emissionshaus KG verantwortet die Entwicklung von innovativen und auf Anlegerbedürfnisse zugeschnittene Fondskonzepte sowie die Akquisition des Eigenkapitals. Dafür analysieren die Mitarbeiter alle relevanten Märkte und halten den Kontakt zu Brokern so wie Geschäftspartnern, die für den Ankauf und den Betrieb von Objekten wichtig sind. Täglich werden rund 20 Angebote geprüft. Entsprechen die Rahmenparameter, zu denen auch die Performance und Professionalität der Geschäftspartner zählen, den Qualitätsansprüchen der Dr. Peters Gruppe, arbeiten die Mitarbeiter ein maßgeschneidertes Fondskonzept aus.
Dazu gehören neben den Kalkulationsarbeiten, den Verhandlungen mit Geschäftspartnern, den Finanzierungsmodalitäten auch alle rechtlichen und vertraglichen Arbeiten, die zum Abschluss eines Objektkaufs führen. Die Mitarbeiter arbeiten dabei eng mit spezialisierten Anwaltskanzleien und Beratern zusammen. Kommt das Geschäft zustande, erarbeiten die Mitarbeiter einen Verkaufsprospekt, indem sämtliche fondsbezogenen, rechtlichen und vertraglichen Parameter für die Investoren beschrieben sind. Gleiches gilt für die erforderlichen finanziellen Parameter. Der Verkaufsprospekt beschreibt das Investitionsobjekt und den geplanten wirtschaftlichen Verlauf ebenso genau, wie die Höhe des Investitionsvolumens, das sich in der Regel aus Fremdkapital und Eigenkapital zusammensetzt.
Das Eigenkapital hat dabei besondere Bedeutung. Denn dies ist exakt der Betrag, den die Mitarbeiter des Vertriebs bei den Investoren, die bei Beteiligungsgesellschaften Kommanditisten genannt werden, einwerben. Ist dieser Betrag eingeworben, wird der Fonds geschlossen, das heißt es werden keine weiteren Mittel eingesammelt, und der Fonds wird zum aktiven Management an die Dr. Peters GmbH & Co. KG übergeben.
Folgende Fonds von Dr. Peters können wir Ihnen derzeit anbieten. Für nähere Informationen zu den einzelnen Fonds wählen Sie diese bitte in der Übersicht aus oder verwenden Sie unser Anfrageformular.
Weitere Beteiligungsangebote
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| News
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19.01.2010 Dr. Peters 136 Flugzeugfonds XI: Kaufpreis und Darlehenshöhe niedriger als prospektiertDer Abschluss aller notwendigen Darlehensverträge für den Dr. Peters DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI ist erfolgt. Positiv ist dabei zudem hervorzuheben, dass der Kaufpreis aufgrund günstigerer Wechselkurse um rund 2,22 Millionen Euro niedriger ist als im Prospekt erwartet, der Darlehensbetrag um rund 0,52 Millionen Euro.
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