- Erfahrener Initiator: Die Premicon AG verfügt über eine große Erfahrung in der Konzeption, dem Vertrieb und der Verwaltung von Beteiligungsangeboten mit Kreuzfahrtschiffen.
- Langfristiger Chartervertrag: 8,5 Jahre mit zwei Verlängerungsoptionen von jeweils 2 Jahren auf Seiten der Gesellschaft.
- Umfassender und hochwertiger Umbau in 2010, um einem 4-Sterne-Standard zu entsprechen und das positive Image des im Markt beliebten und geschätzten Schiffes zu erhalten.
- Investition in den Wachstumsmarkt Hochseekreuzfahrt: In den vergangenen 11 Jahren stieg die Anzahl der Passagiere um knapp 200 %. Experten rechnen für die nächsten 10 Jahre mit einer nochmaligen Verdoppelung.
- Attraktive Ausschüttung beginnend mit 11 % p. a. und ansteigend bis auf 26 % p. a.; Sonderausschüttung von 5,0 % p. a. bis zur Ablieferung des Schiffes.
- Tonnagebesteuerung: Rechtssichere Zusage für die erstmalige Anwendung des Tonnagesteuermodells bei einem Passagierschiff. In einem Beteiligungsfonds. Von Beginn an und über die gesamte Fondsdauer sehr geringe Steuerbelastungen; der Verkauf des Schiffes ist steuerfrei.
- Kein Währungsrisiko, da alle Ausgaben und Einnahmen in Euro erfolgen.
Anleger können sich über den Treuhänder, die JB Treuhand-Steuerberatungsgesellschaft mbH, als Kommanditisten an der Fondsgesellschaft Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG „MS Astor“ beteiligen. Es wird jedoch empfohlen, dass sich die Anleger direkt ins Handelsregister eintragen lassen. Die Fondsgesellschaft erwirbt das Hochseekreuzfahrtschiff MS/Astor nach einem umfassenden Umbau auf der Lloyd Werft Bremerhaven zum 1. Juni 2010 zu einem Festpreis von EUR 56.697.750,– von der KD Cruise Service Ltd., die das Schiff erworben hat, um es umzubauen und zu modernisieren.
Die Gesellschaft wird auf unbestimmte Zeit geschlossen. Jeder Gesellschafter kann die Gesellschaft mit einer Frist von neun Monaten zum Ablauf eines Geschäftsjahres kündigen, erstmals jedoch zum 31. Dezember 2022 (Ende der prognostizierten Laufzeit).
Die MS/Astor wurde 1987 bei den Howaldtswerken HDW in Kiel gebaut. Nach einem Eignerwechsel 1988 fuhr das Schiff unter dem Namen „Fedor Dostoevski“ und dann seit 1995 wieder unter dem Namen „Astor“. Im Jahr 2005 hat die Premicon Kreuzfahrt GmbH & Co. KG MS „Astor“ das Schiff im Rahmen eines Bareboat-Chartervertrages übernommen. Seit 1997 wurde die Astor von Transocean Tours weltweit für Kreuzfahrten vermarktet.
Die MS/Astor ist 176 Meter lang und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 20 Knoten. Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 17 Knoten. Stabilisatoren gewährleisten ein gutes Seeverhalten. Aufgrund der regelmäßigen Wartung befindet sich sowohl die Technik als auch das Interieur des Schiffes in einem guten Zustand.
Nach dem Umbau verfügt die MS/Astor über eine Kapazität von 578 Passagieren in 287 Kabinen, von denen 199 Außen- und 88 Innenkabinen sind. Die Kabinen sind in 11 Kategorien aufgeteilt. Vor allem auf die Neugestaltung der Suiten wurde großes Augenmerk gelegt. Alle Suiten auf dem Atlantik Deck erhalten bodentiefe Fenster. Auf dem Boots Deck entstehen drei herausragende Senator Suiten und alle anderen Suiten auf diesem Deck erhalten französische Balkone. Umfangreiche Umbaumaßnahmen erfolgen auch in den Restaurant- und Gastronomiebereichen.
Die neugegründete Transocean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG führt den erfolgreichen Bereich der MS/Astor-Vermarktung fort. Mit dieser Gesellschaft wurde ein Zeitchartervertrag mit einer Laufzeit bis Ende 2018 abgeschlossen. Darüber hinaus hat die Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG „MS Astor“ die Option, den Vertrag für zwei weitere Zeiträume von jeweils zwei Jahren zu verlängern.
Die Zeitcharterrate beträgt ab Übergabe des Schiffes EUR 56.959 pro Tag und erhöht sich während der Laufzeit des Vertrages bis auf EUR 72.649 pro Tag in 2018 bzw. EUR 80.099 in 2022. In 2010, dem Übernahmejahr des Schiffes von der Werft, wurden entsprechend dem geplanten Ablieferungszeitpunkt 210 Einsatztage und im weiteren Verlauf jeweils 350 Einsatztage pro Jahr unterstellt.
Für die Bereederung wurde ein Vertrag mit der KD Bereederung GmbH geschlossen. Im Rahmen des Vertrages wird der Betrieb und die Instandhaltung des Schiffes sowie dessen personelle Besetzung und technische Überwachung auf den Bereederer übertragen.
Für die Gesellschafter ist eine jährliche Ausschüttung beginnend mit 11% p.a. auf das eingezahlte Kapital ab Ablieferung des Schiffes (geplant: 1. Juni 2010) ansteigend bis auf 26% p.a. kalkuliert. Der Ausschüttungssatz wird auf den eingezahlten Beteiligungsbetrag (ohne Agio) ab dem Ablieferungstermin (frühestens 1. Juni 2010) beziehungsweise ab dem Einzahlungstag, falls dieser nach diesem Datum liegen sollte, gerechnet.
Bis zur Ablieferung des Schiffes ist eine Ausschüttung in Höhe von 5% p.a. auf die Beteiligung ab dem jeweiligen Einzahlungstag gerechnet. Die Auszahlung der Ausschüttung ist jeweils im dritten Quartal des Folgejahres geplant. Insgesamt sind für den Fonds Premicon MS "Astor" rund 218% Ausschüttungen geplant (inkl. Veräußerugserlös). Der Verkauf des Schiffes ist nach 12,5 Jahren in Höhe von 30% der Anschaffungskosten kalkuliert.
Neuemissionen im Bereich Schiffsbeteiligungen
